"Railship I" wird abgewrackt
1975 von Rickmers erbaut- Wegweisend für Eisenbahn-Fähren

Die 1975 von der Bremerhavener Rickmers Werft erbaute Eisenbahn-, Trailer- und Autofähre "Railship I" (5322 BRT, 7210 tdw, 20,5 kn) ist von der Railship Oy Ab der Finnlines (Helsinki) zum Abwracken nach Indien verkauft worden.

Das ursprünglich für die Railship GmbH (Hamburg) gebaute und zwischen Travemünde und Hankö/Finnland eingesetzte Schiff mit Platz für 75 Güter-
waggons soll seine letzte Reise am 20. Juli von der Trave nach Turku machen. Die Railship GmbH war seinerzeit von deutschen, finnischen und schweizer Unternehmen- federführend die Hamburger Reederei H.M. Gehrckens- gegründet worden.
Konstruktiv war "Railship I" damals wegweisend für ähnliche Bauten auch in anderen Ländern, zum Beispiel für den Einsatz im Schwarzen Meer. 177 Meter lang, verfügte es über 15 Gleise von 1307 Meter Länge auf drei Decks. Nach Verlängerung mit 17 864 BRZ/8970 tdw beförderte es nur noch Trailer und Lkw. 1984 und 1990 wurden von der Bremerhavener Seebeckwerft die größeren "Railship II" (20 077 BRZ, 9887 tdw) und "Railship III" (20 729 BRZ, 10 000 tdw) gebaut, als man mit "Railship I" an die Kapazitätsgrenze gestoßen war.

Nordsee-Zeitung 7. Juli 2001