Eisverstärkung Ostsee-Einsatz
Containerfrachter "Veersedijk" auf Rolandwerft in Berne getauft

Berne. Auf der Detlef- Hegemann-Rolandwerft in Berne wurde am vergangenen Wochenende der 705-TEU-Containerfrachter "Veersedijk" getauft.
Der Taufe folgte die Übergabe der Schiffspapiere an den Auftraggeber Rudolf Schöning von der Mare Trader B.V. in Holland und der Flaggenwechsel auf die niederländischen Farben.
Die "Veersedijk" ist ein Containerschiff mit einer Tragfähigkeit von 8600 Tonnen. Sie kann alle gängigen Containergrößen aufnehmen, ist mit 150 Anschlüssen für Kühlcontainer ausgerüstet und auch für den Transport sperriger und gefährlicher Sondergüter geeignet. Dazu wurden die Laderäume genau rechteckig konzipiert.
Das Schiff wird ganzjährig auf der Ostsee zwischen Skandinavien, Russland und dem Festland verkehren. Dafür musste sein Rumpf nach den Vorschriften des Germanischen Lloyd mit der Eisklasse "E3" verstärkt werden. Morgen wird das Schiff seine langfristige Charter zwischen den Ostseehäfen antreten.

Anlegen ohne Schlepperhilfe
Die "Versedijk" ist mit 132,30 m Länge, 19,40 m Breite und einem Tiefgang von 7,34 m eines der größten Schiffe, die in diesen Tagen noch auf der Werft an der Unterweser gebaut werden. Das Schiff wird durch eine 7200-Kilowatt-Haupt-
maschine angetrieben. Bei der Probefahrt Anfang Juli erreichte es dabei eine Geschwindigkeit von 19 Knoten. Mit seinem leistungsstarken Bugstrahlruder (500 Kilowatt) erfüllt es die Anforderungen der Reederei für ein sehr gutes Manövrierverhalten- es wird in den meisten Häfen ohne Schlepperhilfe an- und ablegen können.
Die "Veersedijk" ist bereits das zweite Schiff, das die Rolandwerft in Berne im Auftrag der Mare Trader B.V. gebaut hat. Das nächste  Schiff der Erfolgsserie "CF 700 S" mit der Nummer 205 befindet sich bereits im Bau und soll im ersten Quartal des nächsten Jahres ausgeliefert werden. Es soll den Namen "Sirrah" bekommen.

Nordsee-Zeitung vom 18. August 2001