Hegemann-Rolandwerft
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Nach Taufe Kurs auf Rotterdam genommen
Berne-Warfleth. Auf der Hegemann-Rolandwerft wurde gestern vormittag der Neubau 192 auf den Namen "Marstan" getauft. Noch am gleichen Tag verließ das langfristig von der Freightline gecharterte Schiff Warfleth mit Kurs auf Rotterdam, wo eine Containerladung übernommen wird. Taufpatin der "Marstan", das zu Zweidrittel auf der Peene-Werft in Wolgast und zu einem Drittel auf der Rolandwerft in Berne gebaut wurde, waren Karen Botsch.
Ihr Ehemann Christopher ist Mitgesellschafter des Emissionshauses Alfred Püttner GmbH, Hamburg, das das Geld für den Neubau der Unitas Schiffahrtsgesellschaft, Haren, eingeworben hatte. Da die Finanzierung erst sehr spät gesichert war, hatte die Detlef Hegemann Rolandwerft den Neubau in ihrem Programm, wie es seitens der Werft hieß, dazwischen geschoben. Um ihn dennoch termingerecht- nach einer Bauzeit von nur 30 Wochen- abliefern zu können, war der Bau auf die Rolandwerft und die Peenewerft aufgeteilt worden. Das in Wolgast gebaute Schiffsteil war zur  Rolandwerft nach Warfleth geschleppt worden.
Der 132,23 Meter lange und 19,40 Meter breite Neubau hat eine Tragfähig-
keit von 8646 tdw und ist für den Transport aller gängigen Containergrößen geeignet. Unter anderem ist die "Marstan" mit 100 Steckdosen für den Anschluss von Kühlcontainern ausgestattet. Da die Laderäume absolut rechteckig konzipiert wurden, kann das Schiff aber auch Sondergüter trans-
portieren.
Das Schiff, das nach den Klassevorschriften des Germanischen Lloyd mit Eisklasse "E" gebaut wurde, hat einen Tiefgang von 7,43 Metern sowie eine Seitenhöhe bis Hauptdeck von 9,45 Metern. Ein Hauptmotor mit einer Leistung von 6300 Kilowatt treibt die "Marstan" über eine Verstellpropeller-
anlage an. Die sogenannte Dienstgeschwindigkeit beträgt laut Werftmitteilung
etwa 17,5 Knoten. Durch den Einbau eines leistungsstarken Bugstrahlruders von 500 Kilowatt erfüllte die Detlef Hegemann Rolandwerft die Forderung der Unitas Schiffahrtsgesellschaft nach sehr guten Manövriereigenschaften. Großzügige Schlaf- und Aufenthaltsräume sowie eine umfangreiche nautische Ausrüstung vervollständigen den vom Auftraggeber gewünschten hohen Standard des Schiffes.

Weserkurier vom 11. Januar 2001