Die Hanse-Kogge

Über die Geschichte der Hanse

Im Mittelalter, etwa vom 12. bis 16. Jahrhundert, lag die Blütezeit des Städtebundes der Hanse. Ausgehend von den rheinisch-westfälischen Städten und  von Brügge über Hamburg, Lübeck und Bremen entwickelte sich der Bund der Hansestädter über ganz Nordeuropa.
In Bergen in Norwegen und Nowgorod in Russland war die Hanse ebenso vertreten wie in London und Brügge.



Der "Hanse-Bund" war in dieser Zeit der wichtigste Machtfaktor sowohl im Handel als auch in der Politik, obgleich er zu keiner Zeit eine geschriebene Verfassung hatte. Das gemeinsame Handelsinteresse war das mächtige Bindeglied, das den Bund zusammenhielt, und mit dem selbst Fürsten und Staaten zu rechnen hatten. Das Transportmittel dieser Zeit, das eine solche Handelsmacht erst ermöglichte, war die Kogge.

Einmastige Segelschiffe von etwa 20-30m Länge und einer Tragfähigkeit von 80- 200 Tonnen, die sich von den etwa 400- 500 Jahre älteren Wikingerschiffen konstruktiv deutlich unterschieden, waren diese Koggen das Transportmittel für den aufblühenden Handel in Nordeuropa.

Von Süd- und Westeuropa gingen Ladungen von Wein, Wolle, Salz, Südfrüchten und Öl, englische und flandrische Tuche, Bier und Silber nach Nord- und Osteuropa. Auf dem umgekehrten Wege wurden Heringe, Getreide, Holz, Wachs, Teer, Pech, Kupfer, Pelze und Bernstein verladen.

Hunderte von Koggen befuhren in dieser Zeit die Nord- und Ostsee mit ihren angrenzenden Flüssen. Über die transportierten Güter ist uns etliches schriftlich überliefert. Über das Aussehen der Koggen gab es dagegen keine Überlieferung, mit Ausnahme der stark stilisierten Abbildungen auf Münzen und Städtesiegeln. Bis zum Fund der weitgehend erhaltenen Bremer Hansekogge war nichts Näheres bekannt.

Bei Hafenerweiterungsarbeiten im Jahre 1962 entdeckte man im Schlamm der Weser die Bremer Hansekogge, das einzige verhältnismäßig gut erhaltene Zwischenstück der nordeuropäischen Schiffbaukunst, das uns verblieben ist (Zufallsfund beim Baggern). Es weicht in seiner Bauweise und Konstruktion von den früheren Wikingerschiffen deutlich ab. Unbekannt ist auch heute noch, wie die Segel und Takelagen dieser Schiffe genau ausgesehen haben, wie sie zu bedienen waren und welche Segeleigenschaften die Koggen damit erreichten.

Das Schiff wurde später im Deutschen Schifffahrtsmuseum Bremerhaven sorgfältig restauriert und vermessen. Es befand sich danach in der Konservierungsphase, die gegen des 20. Jahrhunderts abgeschlossen wurde. Nach 38 Jahren Arbeit- Bergung, Wiederaufbau, Konservierung- wurde die Hansekogge am 17. Mai 2000 von Regierungschef Hennig Scherf im Rahmen eines zweistündigen Festaktes  (im DSM) enthüllt


Ansicht Steuerbordseite 5/2000 


Backbordseite der Hansekogge


und feierlich der Öffentlichkeit übergeben.



Die Hanse-Kogge von 1830- Ansicht Steuerbordseite

Aus historischen Veröffentlichungen geht hervor, daß die Koggen des 14. Jahrhunderts 70 bis 150 Lasten getragen haben. Eine Last entsprach etwa 2.000 kg. Bei einer angenommenen Durchschnittslast von 100 Lasten wären das 200 Tonnen Tragfähigkeit. Dieses würde einen Tiefgang von 2,80 m bedeutet haben, eine Zahl, die im Verhältnis zur Seitenhöhe des Schiffes durchaus möglich und angemessen erscheint.

Forschungszwecke des Kogge-Nachbaues und Ziele der Hanse-
Koggewerft e.V.
Fundamentaler Sinn des Nachbaues der Hanse-Kogge ist es, Erkenntnisse über die Abmessung des Mastes und der Rah sowie über die Takelage zu ermitteln, die bisher völlig fehlen.
Diese Aufgabe hat sich der Verein Hanse Koggewerft e.V. Bremerhaven gestellt. Mit fachkundiger Hilfe des Deutschen Schifffahrtsmuseums ist die Kogge in ihren Original-Abmessungen wieder hergestellt worden.
Alle offenen Fragen über Mast, Segel und Takelage als auch über deren Handhabung sollen in der Praxis erforscht werden. Segel- und Navigations-
eigenschaften werden erprobt.
Letztendlich, wenn alle Forschungen abgeschlossen sind, soll jungen Leuten auf den traditionellen Routen der alten Hanse bei regelmäßigen Fahrten die Möglichkeit gegeben werden, Kontakte mit gleichgesinnten Jugendlichen unserer Nachbarländer zu pflegen.


"Ubena von Bremen" Nachbau der Hansekogge von 1380
Erbaut von 1987-1991 durch Hanse-Koggewerft e.V., Bremerhaven 

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Hanse-Koggewerft e.V. Bremerhaven
Alter Fährweg 8, 27568 Bremerhaven
Telefon: 0471-46846
Spendenkonto: Städtische Sparkasse Bremerhaven Kto-Nr. 22002000 BLZ 29250000
http://www.hanse-koggewerft.de

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 Literaturquellen:
1) Klaus-Peter Kiedel und Uwe Schnall (Hrsg.): Die Hanse-Kogge von 1380, Förderverein Deutsches Schiffahrtsmuseum, Bremerhaven 1982