Maßarbeit wird zur Zeit in der Bremerhavener
Dockgesellschaft (Bredo) getestet. Die Beschäftigten müssen drei Sektionen
eines Containerfrachters zusammenfügen, die allesamt von verschiedenen
Herstellern geliefert worden sind. "Ein Teil kam aus Polen, einer aus Brake
und einer von den Motoren-
werken", sagt Bredo-Geschäftsführer Norbert Jurczyk. "Ein
komplizierter Vorgang. In zehn Tagen soll die fertig zusammengefügte
Laderaumsektion nach Wolgast geschleppt werden, wo das Hinterschiff, Aufbauten
und Maschine das Schiffspuzzle vervollständigen.
Nordsee-Zeitung vom 19. September 2000